[O2] stuki i świst w kabinie samochodu

[tropek]

FinalDrive 1: 1-4
FinalDrive 2: 5-6

tak to widzę...

Podziękował

A więc małe porównanie EGS do EFF :

Masz prędkości przy 3000 obr/min w skrzyni EFF od silnika ARL ma:

1 - 29,7 km/h
2 - 54 km/h
3 - 84,4 km/h
4 - 116,8 km/h
5 - 143 km/h
6 - 171 km/h

Skrzynia EGS z silnika ASV ma:

1 - 29,6 km/h
2 - 54 km/h
3 - 82,8 km/h
4 - 115,4 km/h
5 - 145 km/h


Pierwsze 5 biegów w mojej EGS i garażowanej EFF jest w zasadzie praktycznie taka sama długość (1-2km/h)
A na 6tce przy 4000obr/min mamy prędkość 216km/h, a przy 4500obr/min już 243km/h(ciekawe czy do tylu by dokręcił? :roll: ), ale raczej nie na tym zawieszeniu co mam :P

A przy bardziej przyziemnych prędkościach :
- 107km/h przy 2000obr/min
- 134km/h przy 2500obr/min
- 161km/h przy 3000obr/min
- 188km/h przy 3500obr/min


Dzisiaj przy okazji starcia z Toledo widziałem w akcji skrzynię GGU i dupy nie urywa. :roll:
A więc temat dłuższych skrzyń 5tek sobie odpuszczam, bo spadnie dynamika.
Ale temat mojej 6ki właśnie mnie ostro zaczął męczyć :diabelski_usmiech
Jak by się coś wyklarowało ze sprzęgłem, to już bym wkładał, ale na razie mnie ono trzyma. :roll:

[kvra]

[O2] stuki i świst w kabinie samochodu

Autko mam z 2007r 1.9 TDI 105km BXE
Przejechane 180tys z hakiem
Posiadam to auto od kwietnia zeszłego roku.

Mam dwa problemy i chciałem się was poradzić czy jest to jakaś usterka czy wada fabryczna.

Pierwsza to stuki gdzieś w okolicach środka deski rozdzielczej(?), przypuszczam że jest to związane z nawiewami(posiadam wersje z climatronic).
Miał ktoś podobny problem? Może to nie jest związane z nawiewem, lecz tak mi się wydaje bo przy sterowaniu na panelu klimatyzacji czasem też słychać stuki, a czasem są po prostu samoczynne.

Drugi problem to świst przy gwałtownym przyśpieszaniu, wydaje mi się jakby dochodził bardziej z lewej strony, od strony kierowcy.
Wiem że turbo wydaje taki świst ale to jest nieco inny świst :P
Połączony może z takim delikatnym tykaniem, nie wiem jak do dokładnie opisać.

Spotkał się ktoś z takimi problemami.

Nie przeszkadzają mi te dwie rzeczy jakoś bardzo ale chciałem się dowiedzieć czy nie jest to coś co może się odbić w przyszłości jakimiś dużymi kosztami naprawy.

Jeśli była już poruszona taka kwestia to z góry przepraszam.

[ Dodano: Pią 14 Lut, 14 23:47 ]
Ktoś pomoże?

[witachu]

kvra, może ten swist jest spowodowany starą wersją uszczelek w drzwiach. wymieniałeś już? co do nawiewu to u mnie nic takiego nie występuje spróbuj się dostać z boku deski rozdzielczej moze cuś lata

[krzynol]

Pierwsza to stuki gdzieś w okolicach środka deski rozdzielczej(?), przypuszczam że jest to związane z nawiewami(posiadam wersje z climatronic).

stuki czy cykanie takie cichutko pukające?
to są normalne dźwięki silniczków nawiewów
ewentualnie któryś jest uszkodzony i próbuje odnaleźć swoje położenie
kompa trzeba podłączyć

Drugi problem to świst przy gwałtownym przyśpieszaniu, wydaje mi się jakby dochodził bardziej z lewej strony, od strony kierowcy.
Wiem że turbo wydaje taki świst ale to jest nieco inny świst
Połączony może z takim delikatnym tykaniem, nie wiem jak do dokładnie opisać.

no to my tym bardziej, kompa trzeba podłączyć

[fooojciech]

kvra, może ten swist jest spowodowany starą wersją uszczelek w drzwiach. wymieniałeś już? co do nawiewu to u mnie nic takiego nie występuje spróbuj się dostać z boku deski rozdzielczej moze cuś lata

Przepraszam ze tak wtrace nie do tematu czy wszystkie octavia 2 do końca przed fl miały te kiepskie uszczelki czy tylko do któregoś roku produkcji? Sorry za ot

[krzynol]

fooojciech, od 2007 bodajże były już miękkie

[spc]

Re: stuki i świst w kabinie samochodu

Pierwsza to stuki gdzieś w okolicach środka deski rozdzielczej(?), przypuszczam że jest to związane z nawiewami(posiadam wersje z climatronic).

To silniki sterowania nawiewami. Norma, u mnie jest to samo, przyzwyczaiłem się. Znajoma ma Seata Altea z climatronikiem, mój kuzyn Golfa VI i mają dokładnie to samo.